铁路安全

「锁迫力」发生于列车的制动器未能从车轮上松开，导致制动垫与转动中的制动圆盘或车轮发生磨擦，因而出现发热并会产生一些烟雾和㶶味。然而，这并不会引起安全风险，列车仍可驱动。在这情况下，铁路公司会安排乘客于车站月台下车并把列车调回车厂修理。

当列车电力系统停电，虽然会导致车厢内正常灯光熄灭及冷气停顿，但其紧急照明及通风风扇仍会从列车后备电池获得供电而继续运作，因而保障车上乘客的安全。同时，铁路公司会尽快安排恢复电力系统供电或将列车推/拉回最近车站月台，让乘客下车。

根据有关的国际标准，列车车门或月台幕门是可感应门缝上的障碍物。而且为减低关门时所产生的撞击力，这些车门或幕门亦会装上胶边。由于这些胶边物料较为柔软，令致一些较薄的物件(例如胶袋等)可能未被感应。此外，如车门或幕门过分敏感，亦可能影响其正常运作。故此，乘客上下车时，应小心随身物件有否被车门或幕门夹到。

在设计上，当车门或月台幕门未确实关上时，列车是不能启动的，以确保列车内或月台上乘客的安全。然而，列车车门或月台幕门偶尔可能会出现故障而未能关上。在这情况下，铁路公司会安排为车门或月台幕门立即进行抢修或将门锁上，并在门上张贴告示以提醒乘客有关故障。

当列车机器发生故障而冒烟时，有关机器的保护装置会切断其电源。此外，行车隧道内亦装设有隧道抽风系统。如烟量较大，隧道抽风系统会被启动把烟雾抽走。一旦列车车底机器着火，由于列车地板是由防火物料所造成，有阻燃的作用。因此，车厢内乘客会得到足够的保护，不会受车底机器故障所产生的烟火所影响。