鐵路安全

「鎖迫力」發生於列車的制動器未能從車輪上鬆開，導致制動墊與轉動中的制動圓盤或車輪發生磨擦，因而出現發熱並會產生一些煙霧和燶味。然而，這並不會引起安全風險，列車仍可驅動。在這情況下，鐵路公司會安排乘客於車站月台下車並把列車調回車廠修理。

當列車電力系統停電，雖然會導致車廂內正常燈光熄滅及冷氣停頓，但其緊急照明及通風風扇仍會從列車後備電池獲得供電而繼續運作，因而保障車上乘客的安全。同時，鐵路公司會盡快安排恢復電力系統供電或將列車推/拉回最近車站月台，讓乘客下車。

根據有關的國際標準，列車車門或月台幕門是可感應門縫上的障礙物。而且為減低關門時所產生的撞擊力，這些車門或幕門亦會裝上膠邊。由於這些膠邊物料較為柔軟，令致一些較薄的物件(例如膠袋等)可能未被感應。此外，如車門或幕門過分敏感，亦可能影響其正常運作。故此，乘客上下車時，應小心隨身物件有否被車門或幕門夾到。

在設計上，當車門或月台幕門未確實關上時，列車是不能啟動的，以確保列車內或月台上乘客的安全。然而，列車車門或月台幕門偶爾可能會出現故障而未能關上。在這情況下，鐵路公司會安排為車門或月台幕門立即進行搶修或將門鎖上，並在門上張貼告示以提醒乘客有關故障。

當列車機器發生故障而冒煙時，有關機器的保護裝置會切斷其電源。此外，行車隧道內亦裝設有隧道抽風系統。如煙量較大，隧道抽風系統會被啟動把煙霧抽走。一旦列車車底機器着火，由於列車地板是由防火物料所造成，有阻燃的作用。因此，車廂內乘客會得到足夠的保護，不會受車底機器故障所產生的煙火所影響。