註冊升降機承辦商季度表現評級
(評核期: 2018 年 1 月至 2018 年 12 月)(註 1 )
(次序按服務質素表現評級及承辦商的英文字母排列)

註 1 :

表現評級列表內只顯示在評核期間內有 5 部或以上升降機被機電署巡查的承辦商的表現。換言之,在評核期間內只有少於 5 部升降機被機電署巡查的承辦商[見附表 (a) ]及未有保養任何升降機的承辦商[見附表 (b) ],他們的表現並不包括在表現評級列表內。

(a) 在評核期間內被機電署巡查少於 5 部升降機的承辦商:

承辦商名稱承辦商編號
- -

(b) 在評核期間內未有保養任何升降機的承辦商:

承辦商名稱承辦商編號
好歷(香港)有限公司 RLC76001
香港鐵路有限公司 RLC78003
菱電電梯有限公司 RLC64001

註 2 :

評級服務質素表現
safety_rating + service_quality_rating service_quality_rating service_quality_rating service_quality_rating service_quality_rating 在最近連續兩季評級公布結果,安全和服務質素方面均沒有發現問題(最近連續兩季評級公布結果取得「安全之星」及服務質素表現獲100分)
safety_rating + service_quality_rating service_quality_rating service_quality_rating service_quality_rating 安全和服務質素方面均沒有發現問題(本季評級公布結果服務質素表現獲100分)
safety_rating + service_quality_rating service_quality_rating service_quality_rating 安全方面沒有發現問題和服務質素表現獲90至99分
safety_rating + service_quality_rating service_quality_rating 安全方面沒有發現問題和服務質素表現獲80至89分
safety_rating + service_quality_rating 安全方面沒有發現問題和服務質素表現獲70至79分
safety_rating 安全方面沒有發現問題和服務質素表現獲少於70分

在選擇註冊升降機承辦商提供保養服務時,除價格因素外,亦須考慮承辦商的背景及規模、是否有足夠的備用零件及技術、保養工作所需時間及內容、緊急事故的應變能力、以及註冊升降機承辦商季度表現評級。 負責人若考慮一系列因素後,選擇沒有「安全之星」或較少「質素之星」的承辦商提供保養服務,本署建議負責人應加強管理及監督該承辦商的工作表現,例如跟承辦商制訂服務合約時,可訂明要求承辦商定期提交升降機的狀況報告,分析升降機運作情況、故障率及故障原因,並跟承辦商舉行定期會議,以檢討承辦商表現。 在有需要時,可考慮聘用獨立顧問公司提供獨立專業意見。

註 3a :

一部由品豐機電工程有限公司保養的升降機在 2018 年 4 月 8 日於荃灣海灣花園發生事故,引致兩名乘客嚴重受傷。 事故技術調查已完成,有關調查報告亦已上載於機電工程署網頁,請查看以下網址:

品豐機電工程有限公司被發現在有關事故中安全方面出現問題,機電署已發警告信。有關違規記錄的有效期為期一年至 7/2019 屆滿 。

註 3b :

因違反《升降機及自動梯條例》(第 618 章)第 16(1)(a) 、第 16(1)(c) 及第 16(2) 條被法庭定罪,機電署已發警告信。有關違規記錄的有效期為期一年至 3/2019 屆滿 。

註 3c :

因違反《升降機及自動梯條例》(第 618 章)第 16(1)(a) 、第 16(1)(c) 及第 16(2) 條被法庭定罪,機電署已發警告信。有關違規記錄的有效期為期一年至 3/2019 屆滿 。

註 3d :

一部由耀天工程有限公司保養的升降機在 2018 年 5 月 11 日於上水名都巴黎閣發生事故,引致一名乘客死亡。事故調查已完成,有關調查報告亦已上載於機電工程署網頁,請查看以下網址:

安全方面曾發現問題,機電署已發兩封警告信。 有關違規記錄的有效期為期一年至 6/2019 屆滿 。

註 3e :

一部由富士達(香港)有限公司保養的升降機在 2017 年 11 月 15 日於將軍澳景林邨景棉樓發生工業意外,富士達因違反《升降機及自動梯條例》(第 618 章)第 16(1)(b) 條,於 2018 年 9 月 14 日被法庭定罪。 鑑於富士達就有關定罪所涉及的事故,因升降機的聯鎖及安全部件失效,已被發警告信並記總分數達 21 分,因此富士達於 2017 年 10 月至 2018 年 9 月的一年間沒有取得安全之星及質素之星。

此外,紀律審裁委員會(「委員會」)已完成有關富士達(香港)有限公司(「富士達」)在《升降機及自動梯條例》下有失當和疏忽行為的紀律研訊。 委員會裁定富士達於 2016 年觸犯 5 項違紀行為,涉及 5 個地點發現擋纜器的間隙過大。富士達被罰款 200,000 元以及支付相關審裁程序費用。 紀律審裁委員會的決定於 2018 年 12 月 7 日刊登於憲報。 在委員會頒布裁決後,富士達被發出警告信,有關違規記錄的有效期為期一年至 12/2019 屆滿。

註 3f :

因違反《升降機及自動梯條例》(第 618 章)第 16(1)(a) 、第 16(1)(b) 及第 16(2) 條被法庭定罪。 東哲電梯工程有限公司於早前就有關涉及定罪的事件中安全方面出現問題已被發兩封警告信。有關違規記錄的有效期為期一年至 5/2019 屆滿 。

註 3g :

安全方面曾發現問題,機電署已發兩封警告信。有關違規記錄的有效期為期一年至 11/2019 屆滿 。

註 3h :

安全方面曾發現問題,機電署已發警告信。有關違規記錄的有效期為期一年至 1/2019 屆滿。

註 3i :

安全方面曾發現問題,以及因違反《升降機及自動梯條例》(第 618 章)第 16(1)(a) 、第 16(1)(c) 及第 16(2) 條被法庭定罪,機電署已發兩封警告信。 有關違規記錄的有效期為期一年分別至 2/2019 及 4/2019 屆滿。

註 3j :

安全方面曾發現問題,機電署已發警告信。 有關違規記錄的有效期為期一年至 2/2019 屆滿 。