经过一年半的检讨和修订，新版《电力（线路）规例工作守则》已于2020年12月出版，并将于2021年12月31日全面实施。为求与时并进，满足不断转变的社会需要，《工作守则》2020年版增添了新内容，例如建议为住宿处所内的固定电力装置安装电弧故障检测装置；规定村屋的固定电力装置必须加装漏电断路器；以及就电动车的充电设施加入新要求等。我们更为注册电业承办商和注册电业工程人员举办了多场线上研讨会及其他宣传活动，让业界了解新版《工作守则》的内容。

为鼓励市民更换老化及没有「GU」标志的旧式家用气体炉具，我们推出全方位公众宣传教育活动，包括在社交媒体进行推广，并在各公共交通工具上进行户外广告宣传。「GU」标志法例于2003年正式生效，规定所有供应和售卖以供在香港使用的家用气体炉具必须附有「GU」标志。换言之，如市民家中仍使用未有「GU」标志的家用气体炉具，机龄可能已超过17年，其安全保障及可靠性都成疑，应尽早考虑更换。我们与业界协作，主动联络仍使用「超龄」气体炉具的用户，鼓励及建议他们适时将旧式气体炉具更换为附有「GU」标志的新型号。

为了协助升降机及自动梯维修保养业加快营运数码化，我们运用科技统筹（整体拨款）项目下拨款，开始研发应用区块链技术的升降机及自动梯数码化工作日志，以取代纸本工作日志。数码化工作日志不单利便升降机及自动梯工程师及工程人员，便捷地记录升降机及自动梯所有工作细节并上载至云端，更运用大数据分析及实时数据，方便拥有人和物业管理公司随时监察所管理的升降机及自动梯的状态与表现。由于使用区块链技术，记录难以被篡改，有助确保工作日志内容的真确性。我们会继续与业界及物业管理公司紧密联系，确保这创新方案能让他们受惠。

港铁沙田至中环线（沙中线）的筹备工作于2021年2月6日进入新里程，沙中线所需的新九卡列车和东铁线的新信号系统于当日同步启用。新九卡列车与现有的十二卡列车随即组成混合车队运行，俗称「混跑」。沙中线将东铁线由红磡站延伸过海至金钟，但由于过海段及港岛段地底空间的限制，东铁线沿用的十二卡列车必须在沙中线全线开通前逐步以九卡列车取代。至于新信号系统，会令行车更畅顺，并容让东铁线将来加密班次，两者对沙中线都很重要。我们会持续监察两者的运作情况，确保沙中线能如期顺利开通。

机电署于2020年10月与新加坡能源市场管理局签订谅解备忘录，通过创新和合作共同提升能源安全和应变能力，是我们致力拓阔区域合作的里程碑。在建筑物能源效益方面，我们每三年一次，为《建筑物能源效益守则》及《能源审核守则》进行的检讨和修订。新一轮工作已于2020年年底展开，并将于2021年年底完成及正式推出，确保新的守则能与时并进，以配合科技和国际能源效益标准的最新发展。年内，启德发展区现有的区域供冷系统亦迈进新里程，经过约十年施工并克服重重困难后，系统的环形冷冻水管道终于在2021年年初合拢。所累积的宝贵经验可供其他区域供冷系统日后借鉴。