全面预防铁路安全事故

年内，超强颱风「苏拉」和世纪暴雨导致全港多区出现严重水浸，港铁黄大仙站的情况尤为严峻。有见及此，机电署积极敦促营运机构针对极端天气制定预防措施，确保铁路系统能抵禦极端天气的冲击。

在基础建设方面，我们要求香港铁路有限公司全面检视现有车站的防洪能力，并在有较高水浸风险的出入口安装水位感应器。当水位达到警戒线时，感应器便会发出警报，即时通报车站控制室，以便职员迅速竖设防洪板。截至2024年3月，已有26个港铁站，合共42个有较高水浸风险的出入口安装了相关设备，以应对雨季带来的威胁。

此外，机电署针对极端天气优化山顶缆车和电车的紧急应变程序。在2024年7月16日，本署联同山顶缆车公司及相关政府部门在白加道山顶缆车站附近举行跨部门演习，务求提早做好应对重大事故的部署，以及加强各部门在发生重大事故时的协作和应急处理能力。